Wanneer stilstand geen optie is.

Welke dieselmotor is de beste?

Het kortste antwoord op deze vraag zou zijn: de 6.6l Duramax. Sinds hij voor het eerst in GMC- en Chevrolet-trucks werd ingebouwd, hebben gerenommeerde organisaties zoals EMA de 6,6-liter Duramax beschouwd als de superieure dieselmotor.

Zoals elke hardwerkende trucker u zal vertellen, kunnen een optimaal transportvermogen en -capaciteit het best worden bereikt met een Duramax-aangedreven vrachtwagen. Dit is vooral belangrijk bij langeafstandstransporten en bij het doorkruisen van bergketens.

De 6.6l Duramax-motoren leveren niet alleen meer koppel, ze hebben ook bewezen duurzamer en zuiniger te zijn dan andere types dieselmotoren. Het spreekt voor zich dat deze voordelen nog duidelijker zijn in vergelijking met tegenhangers die op gas rijden.

Wie maakt Duramax dieselmotoren?

Al in 1998 bundelden Isuzu en General Motors hun krachten om een gloednieuwe dieselmotor te ontwikkelen die de allereerste common-rail hogedrukmotor met directe inspuiting zou worden die op de Amerikaanse markt beschikbaar kwam. Deze joint venture kreeg de naam DMAX Ltd.

De oorspronkelijke Duramax-motor was een grote verbetering ten opzichte van de vorige diesel met indirecte inspuiting van General Motors, en versloeg met gemak Ford en Dodge toen de motor in 2001 voor het eerst op de markt kwam. In zijn eerste versie leverde hij 300 pk en 520 lb-ft koppel.

Daarnaast is de Duramax-familie van General Motors V8-motoren met de jaren alleen maar beter geworden. Dit is een ware test voor de expertise van de makers, die er ook in slaagden om te voldoen aan de steeds strengere emissie-eisen.

Wanneer kwam de Duramax 6.6l turbodiesel V8-motor uit?

De Duramax-tijdlijn begint in 1998 en loopt door tot op de dag van vandaag. Nu, meer dan twintig jaar nadat de fabrikant DMAX Ltd. werd opgericht, loopt het aantal geproduceerde Duramax-motoren in de miljoenen.

De tijdlijn van de Duramax-motorenfamilie:

• 1998 – Isuzu en General Motors slaan de handen ineen en vormen DMAX Ltd.
• 2001 – General Motors onthult de 6,6l LB7 Duramax turbodieselmotor. Dit is de eerste generatie Duramax-motoren.
• 2004 – de LLY Duramax wordt halverwege het modeljaar uitgebracht met 605 lb-ft koppel en 300 pk.
• 2006 – de LBZ Duramax wordt geïntroduceerd, met vele verbeteringen die het mogelijk maakten om tot 350 pk en 650 lb-ft koppel te bereiken.
• 2007 – de LMM Duramax-motor (660 lb-ft koppel en 365 pk) wordt geïntroduceerd naast het GMT-9000 pick-upplatform voor 2008.
• 2010 – met 397 pk en 765 lb-ft koppel levert de LML Duramax een enorm vermogen terwijl hij ook voldoet aan de extreem strenge emissiewetgeving.
• 2012 – General Motor en Isuzu kondigen aan dat sinds de oprichting van DMAX Ltd. meer dan 1.500.000 Duramax-motoren zijn gebouwd.
• Heden – DMAX Ltd. blijft zijn Duramax-motoren innoveren en verbeteren, waardoor het de leider in de industrie voor de productie van dieselmotoren is geworden.

Waar kunt u betrouwbare injectoren voor 6.6l Duramax diesel reparatie in San Diego krijgen?

Gelegen op San Diego’s 3376 Main Street, dicht bij de Escondido Freeway, PCE is de belangrijkste dieselmotor reparatie en onderhoud leverancier van Californië. Met meer dan 40 jaar ervaring en meerdere succesvolle contracten met de US Navy, zijn wij uw top keuze voor 6.6l Duramax dieselmotor reparatie. Neem vandaag nog contact met ons op.