Co to jest chłodnica samochodowa?
Niezależnie od temperatury zewnętrznej, Twój silnik pracuje w bardzo gorących warunkach. Utrzymanie silnika na tyle chłodnego, aby działał prawidłowo, a jednocześnie na tyle gorącego, aby mógł przekształcać ciepło w energię, może być trudnym zadaniem. W tym właśnie miejscu pojawia się chłodnica, która przepuszcza płyn chłodzący przez silnik i z powrotem.
Chłodnica jest istotnym elementem układu chłodzenia silnika. Mechanizm ten ma za zadanie utrzymywać temperaturę silnika na optymalnym poziomie określonym przez producenta pojazdu. Wykonane głównie z aluminium, chłodnice przenoszą ciepło z gorącego płynu chłodzącego przez rurki, a następnie, gdy powietrze przedmuchuje żeberka, chłodzi płyn.
Jak działa chłodnica
Układ chłodzenia jest układem ciśnieniowym składającym się z kilku elementów współpracujących ze sobą w celu utrzymania chłodu w silniku. Płyn chłodzący jest używany do chłodzenia silnika poprzez cyrkulację płynu chłodzącego przez chłodnicę, silnik i głowice cylindrów silnika w celu absorpcji ciepła. Termostat umieszczony między silnikiem a chłodnicą reguluje przepływ płynu chłodzącego i utrzymuje temperaturę silnika. Jeśli temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej określonej wartości, np. gdy silnik jest zimny, termostat ogranicza przepływ płynu chłodzącego. Gdy silnik staje się gorętszy, termostat otwiera się stopniowo, aby umożliwić przepływ płynu przez chłodnicę za pomocą węży chłodnicy.
Węże chłodnicy są podłączone zarówno do chłodnicy, jak i do silnika, aby skierować przepływ płynu chłodzącego, dzięki czemu można go schłodzić, a następnie biegnie z powrotem do silnika, aby utrzymać określoną temperaturę, co pomaga zapobiegać przegrzaniu. Aby zapobiec wrzeniu płynu chłodzącego, system został zaprojektowany tak, aby umożliwić znaczne podniesienie temperatury wrzenia, podobnie jak w szybkowarze. Niestety, zbyt wysokie ciśnienie może uszkodzić przewody i inne części układu chłodzenia; w pewnym momencie ciśnienie musi zostać zredukowane, co jest zadaniem korka chłodnicy. Korek chłodnicy jest ustawiony tak, aby uwolnić ciśnienie po osiągnięciu określonego ciśnienia, które system jest przeznaczony do obsługi. Płyn chłodniczy powraca do chłodnicy po schłodzeniu.
Uwaga: Aby uniknąć poważnych obrażeń, NIGDY nie dotykaj korka chłodnicy ani nie próbuj go zdejmować w samochodzie, który jest w ruchu. Należy poczekać, aż pojazd całkowicie ostygnie.
Co powoduje przegrzanie silnika
Najczęściej pojazdy przegrzewają się w bardzo gorące dni, jednak może się to zdarzyć w każdej chwili, zwłaszcza jeśli poziom płynu chłodniczego w chłodnicy jest niski lub w układzie chłodzenia jest nieszczelność. Wycieki mogą być szczególnie niepokojące, ponieważ nieszczelności w chłodnicy uwalniają płyn chłodniczy, pozostawiając chłodnicę na niskim poziomie, co z pewnością spowoduje przegrzanie. Jeśli chłodnica zawiedzie, silnik będzie się przegrzewać, powodując poważne uszkodzenia, co skutkuje kosztownymi i rozległymi naprawami. Inne możliwe przyczyny przegrzania mogą odnosić się do wadliwie działającego termostatu, nieszczelnych węży lub korka chłodnicy. Jeśli korek chłodnicy jest wadliwy, nie jest w stanie utrzymać ciśnienia i pozwala na przepełnienie zbiornika przelewowego płynem chłodzącym, co może spowodować przegrzanie silnika.
Konserwacja zapobiegawcza jest kluczowa
Chociaż praktycznie niemożliwe jest przewidzenie, kiedy termostat lub korek chłodnicy ulegnie awarii, istnieją pewne środki, które możesz podjąć, aby zapobiec szkodliwym skutkom przegrzania silnika. Wymiana węży chłodnicy co 3 lata lub co 36 000 mil, nie przekraczając 50 000 mil, jest rozsądnym rozwiązaniem. Ponieważ węże wykonane są z gumy, po pewnym czasie reakcje chemiczne, suche powietrze i wysokie temperatury powodują ich pęknięcie. Płyn chłodniczy jest siłą napędową chłodnicy – pamiętaj, aby często sprawdzać poziom płynu chłodniczego. Poziom niższy niż normalny może wskazywać na nieszczelność układu. Płukanie układu chłodzenia co 30 000 km pomaga usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które nagromadziły się w układzie, a także kondycjonuje i smaruje układ, aby zapobiec powstawaniu rdzy i osadów z twardej wody. Przepłukanie układu chłodzenia w Twoim pojeździe pomaga utrzymać chłodnicę pracującą na najwyższym poziomie i zapobiega niedogodnościom związanym z przegrzewaniem się silnika.
Nic nie jest bardziej frustrujące lub niewygodne niż bycie na poboczu drogi z przegrzewającym się silnikiem. Nie tylko jest to trudne dla kierowców, ale wielokrotne dopuszczanie do przegrzania pojazdu może mieć szkodliwy wpływ na silnik. Sun Devil Auto jest ekspertem, jeśli chodzi o wszystkie rzeczy motoryzacyjnych, zwłaszcza konserwacji zapobiegawczej, takich jak płukanie chłodzenia i wymiany węży. Nasi technicy z certyfikatem ASE mogą zadbać o to, abyś Ty i Twój silnik zachowali zimną krew o każdej porze roku. Zaplanuj wizytę w jednej z naszych dogodnych lokalizacji, aby wykonać kolejną usługę konserwacji układu chłodzenia.