Pytanie do Chrisa: Jaki jest najlepszy aerodynamiczny kask szosowy?

W latach 90-tych kaski należały do dwóch kategorii: super wentylowane rzeczy, które były lekkie, ale dawały ci poparzenia słoneczne, jeśli miałeś choćby odrobinę łysiny wzorcowej lub długoogonowe kaski aerodynamiczne, które nie miały żadnej wentylacji, ale za to mnóstwo aerodynamicznych zalet. W ciągu ostatnich 20 lat nauczyliśmy się dużo więcej o aerodynamice i o tym, jak ważne jest znalezienie środka między szybkością w tunelu aerodynamicznym a rzeczywistym zastosowaniem. Najlepszy kask szosowy aero to taki, który nie spowoduje przegrzania kolarza, bólu szyi lub utraty cennych sekund, a na szczęście dzięki postępom w modelowaniu komputerowym i materiałach zbliżamy się do tego idealnego połączenia.

W ciągu ostatnich 10 lat najlepsze kaski szosowe aero wywarły ogromny wpływ zarówno na triatlonistów, jak i kolarzy szosowych. Kaski szosowe Aero mają zazwyczaj znacznie mniej otworów wentylacyjnych niż standardowy kask szosowy, ale nie mają długiego ogona, jak kask do jazdy na czas. Dużym plusem dla triathlonistów jest to, że użytkownicy będą czerpać wiele korzyści aerodynamicznych z pełnoprawnego kasku aero, ale nie będą już zmuszeni do utrzymywania głowy w tej statycznej pozycji – jeśli spojrzysz w dół między swoimi barami, żaden gigantyczny ogon nie wystrzeli w powietrze, negując cały ten czas, który próbowałeś zaoszczędzić z kaskiem aero w pierwszej kolejności. Jako dziwna uwaga poboczna, najlepsze kaski szosowe aero są „społecznie akceptowalne” do noszenia przez cały czas-nawet podczas grupowych przejażdżek, które prawdopodobnie rzuciłyby triatlonistę na ziemię, gdyby pojawił się w pełnej aero regalii.

Więc, który kask szosowy aero jest najlepszy dla ciebie i czego powinieneś szukać przy następnym zakupie? Przyjrzyjmy się:

Wentyle

Najlepszy kask szosowy aero będzie miał co najmniej kilka otworów wentylacyjnych, co jest niewiarygodnie ważne podczas gorących przejażdżek – szczególnie tych z dużą ilością podjazdów, gdzie niewiele powietrza przemieszcza się nad ciałem. Otwór wentylacyjny z przodu to początek, ale poszukaj czegoś, co ma również otwór wentylacyjny z tyłu, aby umożliwić przepływ powietrza nad głową. Zamykane otwory wentylacyjne to kolejna dobra opcja, jeśli będziesz trenował w chłodniejszym klimacie lub przy długich zjazdach.

Wyściełanie

Najlepsze kaski aero będą miały wyjmowaną wyściółkę, więc możesz wyczyścić przesiąkniętą potem tkaninę zanim zrobi się śmierdząco. Zwróć uwagę na kaski, które mogą zawierać drugi zestaw wkładek o innej gęstości lub większym pokryciu na chłodniejsze dni.

Pasowanie

Tak jak w przypadku roweru, najlepszy kask aero dla Ciebie to ten, który pasuje najlepiej. Najlepszą sytuacją jest znalezienie sprzedawcy, który ma w magazynie różne marki, ponieważ różne marki pasują do różnych typów głowy – niektóre mają podłużny kształt, niektóre są bardziej okrągłe, niektóre mają większą głębokość, niektóre mniejszą.

Regulacje

Najlepsze kaski aero będą miały urządzenie podtrzymujące z tyłu (lub czasami po bokach), aby pomóc wybrać dopasowanie. Ważne jest, aby kask był dopasowany wystarczająco ciasno, aby nie przesuwał się i nie spadł w razie wypadku, ale nie tak ciasno, aby powodował ból głowy – jest to łatwiejsze do zrobienia niż większość ludzi myśli.

Waga

Oprócz korzyści płynących z utrzymania ogólnej konfiguracji tak lekkiej, jak to możliwe, aby zaoszczędzić czas na podjazdach, najlepszy kask aero będzie również wystarczająco lekki, aby uniknąć bólu szyi podczas utrzymywania pozycji aero. Ciężki kask może powodować nie tylko nadwyrężenie szyi, ale także ból łopatki i górnej części pleców. Wszystkie zyski aero na świecie nie znaczą wiele, jeśli jesteś zmuszony do ciągłego siedzenia i rozciągania się podczas etapu rowerowego na dystansie żelaznym!

Bezpieczeństwo

Stare powiedzenie mówiło, że droższy kask nie ochroni cię bardziej niż tani – certyfikaty oznaczają, że wszystkie kaski CPSC są mniej więcej tak samo bezpieczne jak następny. Ale wraz z wprowadzeniem technologii takich jak MIPS, która pozwala na niewielki ruch w kasku podczas uderzenia, ma na celu zmniejszenie prawdopodobieństwa i ciężkości wstrząsów w razie wypadku. Kilka różnych marek ma swoją własną technologię, która działa podobnie do MIPS, więc jeśli bezpieczeństwo (a w szczególności wstrząsy mózgu) są dla Ciebie ważne, najlepszy kask aero dla Ciebie może kosztować kilka dolarów więcej.

Ochrona oczu

Najlepsze kaski aero pod względem prędkości zazwyczaj mają wbudowaną ochronę oczu w postaci zintegrowanego i najlepiej zdejmowanego wizjera. Przyłbica jest nie tylko superwygodna przy przejściu (nie trzeba nosić okularów), ale także poprawia aerodynamiczny kształt. Jeśli jednak masz określony styl okularów przeciwsłonecznych, który preferujesz, wizjer może nie być dla Ciebie.

Teraz, gdy jesteś uzbrojony w podstawową wiedzę na temat kasków aero, spójrzmy na kolekcję ofert różnych marek:

Najlepszy kask szosowy Aero na dzwonki i gwizdki

Giro Vanquish MIPS

$300, 305g (bez wizjera)

Giro było jedną z pierwszych marek, które przyjęły trend kasków aero, więc mieli dużo czasu na dopracowanie swoich modeli. Ta wersja Vanquisha ma wbudowaną ochronę MIPS, mnóstwo otworów wentylacyjnych z przodu i z tyłu. W Vanquish zastosowano również system regulacji dopasowania, który pozwala kaskowi „unosić się” na czubku głowy, co zapewnia lepszą wentylację i pozwala na większy zakres dopasowania. Dorzuć do tego zintegrowany, magnetycznie mocowany wizjer, a ten kask ma wszystko.

Najlepszy kask szosowy Aero do zarządzania potem

Bell Z20 Aero MIPS

250$, 296g

Dzięki imponującym 10 otworom wentylacyjnym i bardzo fajnemu „prowadnicy potu”, która pomaga odprowadzać te irytujące małe kropelki, kask Bell zdecydowanie ląduje bardziej po szosowej stronie granicy aero-road. Mimo, że nie posiada on zintegrowanego daszka, Bell skupia się bardziej na odprowadzaniu potu, więc jest to dobry wybór dla tych, którzy mieszkają w gorącym klimacie. Dodatkową zaletą modelu Z20 wyposażonego w system MIPS jest wyściółka z włókna srebrnego, która pomaga oprzeć się śmierdzącym zapachom kasku.

Najlepszy kask szosowy Aero dla ważniaków

Abus GameChanger Road Aero

250$, 270g

Kask Abusa jest w Europie od kilku lat, ale ostatnio po raz pierwszy wylądował w USA.S. po raz pierwszy. Oferując alternatywną opcję dla bardziej mainstreamowych marek, GameChanger ma umiarkowaną ilość otworów wentylacyjnych (5), które faktycznie wykonują bardzo dobrą robotę w zakresie przemieszczania powietrza nad głową jeźdźca. Abus jest bardzo spartański, jeśli chodzi o funkcje, w celu zmniejszenia wagi, i siedzi dość wysoko na głowie – w rzeczywistości ogromne dobrodziejstwo dla tych, którzy mają kucyki. Jednak ograniczona wyściółka i brak systemu MIPS (ponownie, aby zaoszczędzić na wadze) to zdecydowanie coś, na co należy zwrócić uwagę.

Najlepszy aero kask szosowy dla techników

Specjalized S-Works Evade z ANGi

250$, 303g

Nowy S-Works Evade ma wbudowany system MIPS SL – wersję MIPS, nad którą Specialized pomagał pracować, aby zmniejszyć wagę. Posiada również urządzenie o nazwie ANGi, które automatycznie powiadamia ustalony wcześniej kontakt o Twoich współrzędnych GPS, jeśli miałeś wypadek (uwaga: musi być sparowany z telefonem z aplikacją Specialized). Najnowsza wersja modelu Evade posiada również magnetycznie mocowany pasek, który skraca czas spędzony na męczeniu się z tą staromodną klamrą.

Najlepszy kask szosowy Aero na szyję

Rudy Project Boost 01 z wizjerem

325$, 348g

Powstały we współpracy z Johnem Cobbem, znanym z siodeł Cobb, kask Boost 01 został opracowany podczas wielogodzinnych testów w tunelu aerodynamicznym we Włoszech. Oprócz 10 otworów wentylacyjnych zapewniających przepływ powietrza, Rudy twierdzi, że 65% redukuje moment obrotowy szyi dzięki „aerodynamicznej strefie nacisku umieszczonej z przodu”. Dołączony wymienny daszek pomaga w aerodynamice (i przejściach!) i jest dostępny w kolorze przezroczystym, czarnym dymnym i pomarańczowym.

Najlepszy kask szosowy Aero do pokrycia

POC Octal Aero

250$, 285g

Mimo że aero wersja popularnego (i dobrze wentylowanego) kasku Octal firmy POC może być lżejsza, nie skąpi na bezpieczeństwie. Wykorzystując rozszerzone pokrycie wokół skroni i tyłu głowy, ten kask wygląda bardziej jak coś do użytku górskiego niż inne opcje aero w tej kategorii. Z tylko jednym otworem wentylacyjnym z przodu i kilkoma z tyłu, spodziewaj się, że Octal będzie jednym z najcieplejszych na tej liście.

Najlepszy kask szosowy aero dla kogoś z ograniczonym budżetem

Bontrager Ballista MIPS

200$, 285g

Ostatni, ale nie najmniej popularny model Ballista firmy Bontrager – kask, który w jakiś sposób posiada osłonę MIPS za jedyne 200$. Znajdując środek pomiędzy wentylacją, wagą, ceną i zasięgiem, ten testowany w tunelu aerodynamicznym kask jest bezpiecznym wyborem dla triathlonistów, którzy chcą wydać trochę mniej pieniędzy. Nie tylko jest to doskonały kask pod względem funkcji, ale Bontrager idzie o krok dalej, oferując roczną politykę bezpłatnej wymiany kasku.