Articles

Why an Off Road Adventure Can Make You Love Driving Again

Zapomnij o międzystanowych korkach, które podnoszą twoje ciśnienie krwi. Zamiast tego zjedź z Route 66 do The Badlands, jednego z wielu parków rozrywki off road w całym kraju. To miejsce, do którego warto się udać, aby przypomnieć sobie, dlaczego kiedyś kochało się jazdę samochodem. I kto wie? Może umiejętności off roadowe, których się nauczysz, przydadzą Ci się następnym razem, gdy korek na międzystanowej drodze będzie Cię kusił, by pojechać przez cały kraj w poszukiwaniu drogi ucieczki od szaleństwa!

Cindy Richards cieszy się przygodą off road w Jeepie Rubicon.
Autorka cieszy się przygodą off road w Jeepie Rubicon. Zdjęcie dzięki uprzejmości Cindy Richards
Ujawnienie: Ten post zawiera linki afiliacyjne. Jeśli klikniesz i dokonasz zakupu, TravelingMom może otrzymać niewielką prowizję bez dodatkowych opłat dla Ciebie.

Ujawnienie: Jeździłem Jeepami i ciężarówkami RAM w The Badlands jako gość FCA. Opinie i nieoczekiwana radość, którą odkryłam podczas jazdy off road, są wyłącznie moje.

Dlaczego każdy kierowca powinien mieć przygodę off road

W Chicago lubimy mówić, że są dwie pory roku: zima i budowa dróg. Teraz, kiedy weszliśmy w sezon budowy dróg, jazda gdziekolwiek jest przedłużonym kłopotem. Dużo czasu spędzonego na wycieczkach drogowych to czołganie się z prędkością 5 mil na godzinę, przerywane momentami szybkiej jazdy z prędkością 55+. To jest ten rodzaj jazdy, który sprawia, że chciałbym nigdy nie musieć wsiadać za kierownicę.

Więc kiedy zostałem zaproszony do wypróbowania off roading po raz pierwszy, wydawało się to intrygującą koncepcją. Nigdy nie przyszło mi do głowy, że pomoże mi to na nowo odkryć miłość do jazdy.

Patrzcie, ile w tym zabawy:

Off Roading w The Badlands

The Badlands, park przygód off road w Attica, Indiana, to obowiązkowe miejsce dla entuzjastów Jeepa, którzy lubią jeździć swoimi wytrzymałymi pojazdami po utwardzonych drogach, ale uwielbiają je prowadzić przez wydmy, leśne szlaki, po żwirze, strumieniach, błocie i skałach.

W The Badlands, wciąż możesz przeżyć przygodę off road nawet jeśli nie posiadasz samochodu terenowego. Możesz tam wypożyczyć niesamowicie zabawne Polaris RZR, ATV i rowery terenowe. Możesz też przywieźć własny rower, Jeepa z napędem na cztery koła lub inny pojazd terenowy. Jest to miejsce przyjazne rodzinom, które z radością powitają dzieci, które dostaną kolejkę górską na wydmach bez czekania w kolejce w parku rozrywki.

Błotnisty Jeep Gladiator Rubicon po przygodzie off road.
Błotnisty Jeep Gladiator Rubicon, dokładnie taki, jaki powinien być po przygodzie off road. Photo credit: Cindy Richards

Buckle Up for Off Roading

Normalnie, kiedy myślę o strumieniach, lasach i szlakach, myślę „czas na wędrówkę” i inne podobne zajęcia na świeżym powietrzu. Tak więc, kiedy Jeep zaprosił mnie do wypróbowania off-roadingu w nowym Jeepie Gladiatorze Rubicon (Jeep z krótką skrzynią ładunkową, zaprojektowany, aby konkurować na rynku średniej wielkości ciężarówek), zgodziłem się. W głębi duszy myślałem, że będzie to sposób na sprawdzenie, co potrafi Jeep, ale nic ponad to.

Wtedy wsiadłem za kierownicę Gladiatora i wjechałem do strumienia.

Jak wpadaliśmy i odbijaliśmy się z prędkością 9 mil na godzinę, błotnista woda pędziła obok, Gladiator unosił się i opadał, pełzając po skałach niewidocznych pod powierzchnią, nie mogłem się nie uśmiechnąć. To było nagle łatwe do zrozumienia, dlaczego The Badlands i setki innych parków przygody off road w całym kraju są udane biznesy.

Read More: Awesome Road Trip Ideas Across the USA

The Badlands

Poprzednio kamieniołom, The Badlands jest teraz 1000 akrów (około 1,5 mili kwadratowej) zabawy dla entuzjastów off roadu. I jest to miejsce przyjazne rodzinom. Pierwszy ATV, który zobaczyłem był prowadzony przez ojca. Siedział obok siebie ze swoim maluchem, zapięty, w kasku i z uśmiechem od ucha do ucha.

The Badlands jest dwie i pół godziny na południe od Chicago, wzdłuż granicy Illinois i Indiany. (Jest tak blisko granicy, że kierowcy są ostrzegani, aby nie dzwonić pod 911, jeśli potrzebują pomocy w nagłych wypadkach. To połączy ich z kimś w Illinois, kto jest zbyt daleko, by pomóc. Zamiast tego, są oni instruowani, aby zadzwonić do biura Badlands. Ktoś tam wezwie lokalnych ratowników medycznych. Na wypadek gdybyś się martwił, nigdy nie musieliśmy wzywać pomocy.)

Kyle Knosp, właściciel parku Badlands off road, pokazuje jedną z rodzinnych posiadłości do wynajęcia.
Kyle Knosp, właściciel parku Badlands off road, pokazuje jedną z rodzinnych posiadłości do wynajęcia. Photo credit: Cindy Richards

Off Road Adventures for Families

Ponieważ byłem tam z FCA i testowaliśmy Jeepy i ciężarówki RAM, jeździliśmy po trasach zaprojektowanych tak, aby pokazać, jak wiele zabawy mogą dać te pojazdy. Ale tak na ogół nie jest. W przeciwieństwie do wycieczek ATV lub off-road prowadzonych przez przewodnika, w The Badlands, gdy tylko się zameldujesz, możesz swobodnie zwiedzać cały park na własną rękę.

Rodzinna kabina w parku off road The Badlands w Indianie.
Łóżka piętrowe w rodzinnej „kabinie” w parku off road The Badlands. Photo credit: Cindy Richards

Kyle Knosp, który kupił park w 2008 roku, jest w pełnym trybie ekspansji. Obejmuje to budowę i zakup mieszkań na miejscu. Nazywa je „kabinami”, ale te jednostki są dalekie od zatęchłego, rustykalnego doświadczenia kabiny. Domki Badlands są wyposażone w wygodne kanapy, przytulne łóżka, pełne kuchnie i telewizję kablową. Zakwaterowanie obejmuje od jednej do pięciu sypialni i od jednej do trzech łazienek; niektóre z nich posiadają kuchnie, podczas gdy inne mają pełne kuchnie. Jest nawet domek z cegły, w którym znajduje się stół bilardowy. Ceny są przystępne $30-$60 od osoby, za noc. Jazda konna jest dodatkowa, ale pobyt na miejscu upoważnia gości do dwóch dodatkowych godzin jazdy każdej nocy.

TravelingMom Tip: Jeśli zarezerwujesz tam pobyt, pamiętaj, aby spakować mydło i szampon. Byłam zaskoczona, że żadne z nich nie zostało dostarczone.

Read More: 26 Midwest Road Trips for Families

Niezwykle zabawny w prowadzeniu Polaris RZR.
Niesamowicie zabawny w prowadzeniu Polaris RZR. Photo credit: Cindy Richards

Zagraj lub zostań

Badlands przyciąga dwa rodzaje entuzjastów off roadu, mówi Knosp: ludzi, którzy płacą dzienną stawkę za jazdę od 9 rano do 5 po południu i tych, którzy robią z tego weekend lub wielodniowe wakacje. Zazwyczaj są to rodziny, które przyjeżdżają kilka razy w roku.

Jedna mama, która powiedziała, że ona i jej mąż przyprowadzają swoje dwie nastoletnie córki kilka razy w roku, aby pojeździć ich Jeepem, powiedziała, że lubi to, ponieważ w parku jest mało komórek lub usług wifi. Oznacza to, że córki są zmuszone do odłożenia swoich telefonów i dostrojenia się do rodzinnego doświadczenia.

A Knosp poważnie myśli o utrzymaniu go w stanie przyjaznym rodzinie. W całym parku znajdują się znaki przypominające odwiedzającym, że The Badlands ma politykę „bez alkoholu” podczas jazdy w parku. „Mam dwie córki, w wieku 16 i 13 lat,” mówi. „Moja zasada jest taka: Jeśli to nie jest OK dla nich, to nie jest OK dla naszego biznesu.”

Kamera skierowana przodem do kierunku jazdy w Jeepie Gladiatorze Rubicon.
Uwielbiałem tę kamerę skierowaną przodem do kierunku jazdy w Jeepie Gladiatorze Rubicon. Dotknij pola „czysta kamera”, gdy błoto zatka kamerę, a odrobina wody spryska ją do czysta. Photo credit: Cindy Richards

Jazda Jeepem Gladiatorem Rubicon

Gladiator Rubicon, dostępny w roku modelowym 2020 i sprzedawany już teraz, to Jeep z krótkim łóżkiem. Jak w każdym dobrym Jeepie, przednia szyba, dach i drzwi są zdejmowane, więc nie ma nic pomiędzy Tobą a błotem, wodą i kurzem. My nie zdejmowaliśmy przedniej szyby ani drzwi. Byliśmy bardzo zadowoleni, że tego nie zrobiliśmy, kiedy uderzyliśmy w pierwsze duże zanurzenie w strumieniu, rozpryskując wodę na przedniej szybie.

Podstawowy model sprzedaje się za 43 545 dolarów. W pełni załadowany model, który prowadziłem sprzedaje za $60,380. Zawierał on kilka super fajnych opcji, takich jak przenośny głośnik blue tooth, który można przechowywać za składanym tylnym siedzeniem. Idealny do tych przygód off-roadingowych, które kończą się piknikiem nad strumieniem. Jest też przednia kamera, która pokazuje, dokąd zmierzasz. Jest to bardzo przydatna funkcja, gdy droga wznosi się i opada w sposób, którego nie widać przez przednią część nadwozia.

Gladiator był świetną zabawą poza drogami i przez bardzo krótki czas, kiedy jechaliśmy po gładkiej nawierzchni, prowadził się jak wygodny sedan. Pojazd jest wyposażony w niektóre z moich ulubionych funkcji bezpieczeństwa – tempomat adaptacyjny, który automatycznie zwalnia i przyspiesza wraz z ruchem ulicznym, systemy wykrywania martwego pola i ścieżki poprzecznej.

RAM 2500
Łatwy w prowadzeniu RAM 2500. Photo credit: Cindy Richards

What I Drove

FCA wypożyczyło mi kolejny świetny pojazd, RAM 2500 Big Horn Mega Cab 4X4, na wyprawę do Badlands. W pełni załadowany model, którym jechałem, był wyposażony w pakiet off-road. Trzymałem go na międzystanowej drodze, gdzie prowadził się jak luksusowy sedan. Kiedy w drodze do domu przeszła gwałtowna burza deszczowa, cieszyłem się, że jestem w tej ogromnej, solidnej ciężarówce. Zapewniła mi bezpieczeństwo, podczas gdy luksusowe sedany zjeżdżały z drogi, aby przeczekać najgorszą burzę.

Model podstawowy RAM 2500 z 4-drzwiowym, krótkim łóżkiem kosztuje 46 500 USD i zawiera przednie, boczne i boczne kurtynowe poduszki powietrzne w standardzie. Ulepszony model, który prowadziłem z pakietem off road i ulepszonymi rozwiązaniami technicznymi kosztuje 68 605 dolarów.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *