Les 10 modèles de Camaro les plus badass, classés

Construite par une entreprise américaine qui a le sens de l’excellence, Chevrolet, une division de General Motors, la marque Camaro a été conçue et produite dans certaines des plus belles spécifications de pony et de muscle cars jamais vues. La Chevrolet Camaro, qui a été conçue comme un outil stratégique pour gagner des parts de marché contre la dominante et de plus en plus populaire Ford Mustang, n’a pas mal réussi à cet égard. Depuis le début de sa production en 1966, plus de 5 millions de Camaro ont été vendues à ce jour.

Au fil des années, la marque Camaro a été produite dans différents modèles géniaux. Certains de ces modèles ont laissé beaucoup de gens avec des mâchoires baissées en admiration. Pour souligner cette affirmation, voici une liste classée des 10 modèles de Camaro les plus badass.

10 CAMARO IROC-Z 1985

La Camaro IROC-Z 1985 était un pack d’options sur le modèle Z28. Elle était équipée d’une suspension et d’une mise au point améliorées. Les fanatiques de course ont toujours aimé l’IROC-Z car elle était facile à contrôler malgré le fait qu’elle soit relativement plus lourde que d’autres muscle cars.

L’IROC-Z pouvait atteindre une vitesse de pointe de 138 mph et un temps de sprint de 7,5 secondes. Des moteurs optionnels de 190 ou 155 ch ont été fabriqués pour l’IROC-Z, et les premiers modèles ont une puissance maximale de 215 ch. L’IROC-Z a repoussé les limites des autres supercars de son époque et mérite une mention sur cette liste.

9 CAMARO Z/28 2014

C’est le modèle de Camaro le plus apte à la piste de tous les temps. L’équipe de Chevrolet s’est tellement concentrée sur le composant aérodynamique de cette voiture, optimisant ainsi sa conception au point qu’elle a enregistré un impressionnant tour de 7:37 sur le circuit routier du Nurburgring – plus rapide que la Lamborghini Murcielago LP640, la Camaro Zl1 et la Porsche 911 Carrera S.

La Camaro Z/28 2014 fait partie des voitures de série pionnières à disposer des amortisseurs à tiroir de course. Cela permet un contrôle de l’amortissement à quatre voies qui aide au réglage précis du réglage de la bosse et du rebond du mouvement de la roue à basse et haute vitesse.

8 CAMARO SS 1LE 2013

Construite avec les spécifications d’une voiture de piste mais faite pour la route, la Camaro 1LE 2013 est un luxe abordable. La 1LE est parée d’une transmission manuelle à 6 vitesses Tremec TR-6060/MM6 spécialement construite, fortifiée par un système de refroidissement air-liquide de série. Pour l’équilibre, Chevrolet a jeté une barre stabilisatrice arrière solide de 28 mm, une barre stabilisatrice avant solide de 27 mm et des amortisseurs arrière monotubes.

La ZL1 a fait un caméo dans cette marque avec ses roues en aluminium de 20 x 10 pouces à l’avant et de 20 x 11 pouces obtenant le signe de préférence. Sa pompe à carburant haute capacité et ses roues à 10 rayons ont également été reprises de la ZL1.

7 2019 CAMARO ZL1

La ZL1 est la Camaro la plus puissante jamais construite. La ZL1 est équipée d’un moteur V8 de 6,2 litres qui est encore amplifié à l’aide de surcompresseurs pour produire 650 ch et 650 lb-pi de couple. Avec une transmission automatique à 10 vitesses en option, la ZL1 fait le 0-60 mph en 3,5 secondes, le quart de mile en 11,4 secondes et a une vitesse de pointe de 127 mph.

Cette voiture vous accueille avec un rugissement lorsque vous démarrez le moteur ; c’est pour confirmer qu’elle est un monstre apparent de la route. Certains passionnés soutiendront qu’elle ne figure pas en tête de cette liste.

6 CAMARO SS 2010

La Camaro SS 2010 est sortie après un hiatus de huit ans loin du marché automobile par Camaro. Maintenant, on pourrait s’attendre à ce que la société veuille faire un grand retour juste pour regagner le respect qu’elle avait et aussi pour forcer une place pour la marque sur le marché automobile compétitif, et c’est exactement ce que la Camaro SS a fait.

La Camaro 2010 est venue avec un moteur V8 de 6,2 litres produisant une puissance massive de 426 chevaux. Elle dispose d’une boîte de vitesses manuelle, ce qui la rend adaptée aux courses à grande vitesse. La Camaro SS 2010 faisait partie des Camaro les plus puissantes de l’époque, et son design épuré lui a également valu le titre de World Car Design of the Year pour 2010.

5 CAMARO Z/28 de 1993

La Camaro Z28 de 1993 est venue, a vu et a conquis. Bien que l’équipe de production ait dû travailler pour obtenir un grand résultat, l’exploit qu’ils ont obtenu avec cette voiture est quelque chose à étudier. L’année 1993 restera à jamais mémorable pour l’équipe de Chevrolet que cela sera en grande partie dû à la production de la Camaro Z28.

Construite en grande partie pour rivaliser avec la Mustang GT, les droits de vantardise comme étant toujours à sens unique avec la GT ayant le dessus, mais tout cela a changé en 1993 lorsque la Camaro Z28 a finalement renversé la GT en matière de performance.

4 CAMARO Z/28 2013

En 2013, lorsque la Camaro Z/28 a accueilli le public du salon de l’automobile de New York, personne ne se doutait qu’il assistait à la naissance d’une voiture épique. La Camaro Z/28 2013 est construite à la fois sous la forme d’un coupé et d’un cabriolet. Son moteur V8 LS7 de 7,0 L a été développé en partenariat avec Corvette Racing, ce qui est une indication supplémentaire que le moteur est optimisé pour la course.

La Z/28 n’a pas non plus été en reste en termes de performances puisque son accélération de 0 à 60 mph en 4 secondes et sa vitesse de pointe de 172 mph la classent parmi les Camaro les plus rapides.

3 CAMARO ZL1 de 1969

Cette marque est aussi rare que possible. Seulement 69 ont été construites. Non seulement elle était rare en production, mais elle était aussi rare en performance. Chevrolet a équipé cette voiture du capot à induction de capot, a mis quelques freins à disque à l’avant, un Turbo Hydra-Matic, et l’a terminée avec un Posi 4:10.1 sur un essieu durable.

La ZL1 a l’honneur d’être la première Chevrolet de production à être équipée d’un bloc en aluminium. Il est connu pour ses cotes élevées, avec plus de 500 ch devenant ainsi sans doute le moteur Chevrolet le plus puissant jamais proposé au public.

2 YENKO CAMARO

Donald Frank Yenko, populairement connu sous le nom de Don Yenko, était un pilote de course américain. Son amour pour les véhicules de haute performance l’a poussé à créer un atelier de performance pour les voitures Chevy. La Camaro avait une clause limitative qui l’empêchait de s’équiper de moteurs de plus de 400 in3, Don Yenko savait que c’était un gros revers car les autres marques concurrentes n’avaient pas une telle clause limitative.

Mettant à profit son atelier de performance, Yenko a commandé quelques Camaro SS équipées de L78 pour commencer et l’a échangé contre le V8 L72 427 in3 de la Chevrolet Corvette. A en croire l’énorme demande de Camaros Yenko, son idée fut un succès.

1 CAMARO 1967

La première Camaro jamais fabriquée était la Camaro 1967 et, à juste titre, c’est le premier modèle Camaro de notre liste. C’était également la première réponse de Chevrolet à l’influence et à la popularité croissantes du modèle Ford Mustang. Environ 220 906 unités, au total, de ce modèle ont été vendues, conduisant ainsi à la naissance d’une véritable rivalité qui a vu Chevrolet produire des modèles à succès ultérieurs.

Aujourd’hui un bien de rêve pour les collectionneurs, le modèle 1967 a été magnifiquement conçu et rendu disponible en tant que coupé ou cabriolet avec un large éventail d’options de moteur V8 à choisir. La première, la meilleure !