The 10 Most Badass Camaro Models, Ranked｜HotCars

ゼネラルモーターズの一部門であるシボレーという優秀なアメリカ企業によって作られたカマロブランドは、これまでに見られた中で最も美しいポニーカーやマッスルカーの仕様でデザインされ、生産されてきました。圧倒的な人気を誇るフォード・マスタングに対抗して、市場シェアを獲得するための戦略的ツールとして意図されたシボレー・カマロは、その点では悪くない結果を残している。

カマロは、1966年の生産開始以来、これまでに500万台以上が販売されています。

カマロブランドには、さまざまな素晴らしいモデルがあります。ここでは、そんなカマロの中でも、特に悪趣味な10モデルをランキング形式でご紹介します。

10 1985 CAMARO IROC-Z

1985年のカマロIROC-Zは、Z28モデルのオプションパッケージでした。サスペンションやチューニングをアップグレードして装着されていた。

IROC-Zは最高速度138マイル、スプリントタイム7.5秒という性能を持ち、他のマッスルカーに比べて比較的重いにもかかわらず、コントロールしやすかったため、レースファンに愛されました。 IROC-Zにはオプションで190馬力と155馬力のエンジンが作られ、初期のモデルでは最高出力が215馬力に達している。 IROC-Zは、その時代の他のスーパーカーの境界線を押し広げたものであり、このリストで言及するに値するものである。

9 2014 CAMARO Z/28

カマロ史上、最もサーキット走行に適したモデルと言えます。

2014年モデルのカマロZ/28は、市販車としては先駆的なレーシングスプールバルブダンパーを搭載しています。これにより、4ウェイのダンピングコントロールが可能となり、低速から高速まで、ホイールの動きに合わせてバンプとリバウンドの設定を正確に調整することができるようになりました。

8 2013 CAMARO SS 1LE

サーキットカーのスペックを持ちながら、公道走行が可能な2013年型カマロ1LEは、手頃な価格のラグジュアリーカーです。 1LEは、専用のTremec TR-6060/MM6 6速マニュアルトランスミッションを搭載し、標準的な空対液の冷却システムを装備しています。

ZL1も登場し、フロント20×10インチ、リア20×11インチのアルミホイールが採用されています。

7 2019 CAMARO ZL1

ZL1は、これまでに製造された中で最もパワフルなカマロです。 ZL1は、6.2L V8エンジンを搭載し、スーパーチャージャーでさらに増幅させ、最高出力650ps、最大トルク650lb-ftを発揮します。

この車は、エンジンをかけると轟音で迎えてくれますが、これは明らかにロードモンスターであることを確認するためです。

この車はエンジンをかけると轟音で迎えてくれます。

6 2010年カマロSS

2010年のカマロSSは、カマロ社が8年間自動車市場から遠ざかっていた後に発売されました。

2010年のカマロは、最高出力426psを発揮する6.2リッターV8エンジンを搭載していました。 2010年のカマロは、426馬力の6.2リッターV8エンジンを搭載し、マニュアルギアボックスを装備して高速レースにも対応しています。

2010年のカマロSSは、当時のカマロブランドの中でも最もパワフルなモデルであり、その洗練されたデザインは、2010年のワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。

5 1993 CAMARO Z/28

1993年のカマロZ28は、来た、見た、そして制覇した。製作チームは大きな結果を出すために努力したはずですが、この車で得た偉業は学ぶべきものがあります。

マスタングGTに対抗するために作られたカマロZ28は、常にGTに軍配が上がっていましたが、1993年にカマロZ28が性能面でGTを打ち負かしたことで、その状況は一変しました。

4 2013 CAMARO Z/28

2013年、ニューヨークオートショーでカマロZ/28が観客を迎えたとき、誰もが壮大なクルマの誕生を目撃しているとは思わなかった。 2013年型のカマロZ/28は、クーペとコンバーチブルの2タイプがあります。

Z/28は、0-60mph加速4秒、最高速度172mphと、カマロの中では最速クラスの性能を誇ります。

3 1969 CAMARO ZL1

このブランドは希少価値が高いですね。わずか69台しか製造されませんでした。生産数が少ないだけでなく、性能面でも希少だったのです。

ZL1は、シボレーの市販車としては初めてアルミブロックを採用したという名誉があります。

ZL1は、シボレーが初めてアルミブロックを採用したという栄誉を持ち、500bhpを超える高出力で知られており、これまでに一般に提供されたシボレーのエンジンの中で最もパワフルなものとなりました。

2 YENKO CAMARO

ドナルド・フランク・イェンコ（通称：ドン・イェンコ）は、アメリカのレーシングカー・ドライバー。高性能車を愛する彼は、シボレー車のパフォーマンスショップを立ち上げた。

パフォーマンス・ショップをフルに活用したYenkoは、まずL78を搭載したSSカマロを何台か注文し、それをコルベットのL72 427 in3 V8と交換した。これは、コルベットのL72 427 in3 V8と交換したもので、Yenko Camarosの需要は非常に高く、彼のアイデアは成功した。

1 1967年のカマロ

史上初のカマロは1967年のカマロであり、当然のことながらカマロの最初のモデルです。また、フォード・マスタング・モデルの影響力と人気の高まりに対して、シボレーが最初に対応したモデルでもあります。

今ではコレクターの夢の財産となっている1967年モデルは、美しく仕上げられ、クーペとコンバーチブルが用意され、豊富なV8エンジンの選択肢が用意されていました。

Olakunle Michael (171 Articles Published)

Olakunleは、長年にわたり、いくつかのプラットフォームでライターとして貢献してきました。子供の頃から自動車の世界に魅了されてきました。