Pourquoi Venise a-t-elle été construite sur l’eau et qu’est-ce qui entre dans le maintien de son Flottaison?

Il y a beaucoup de questions autour de la ville de Venise et de son paysage apparemment miraculeux. Ville flottante, Venise a été fondée en 421 de notre ère par un groupe de Celtes appelés les Veneti. Cependant, la côte nord-est de l’Italie ne ressemblait en rien à ce qu’elle est aujourd’hui et n’était constituée que de marais et d’une lagune dans laquelle se trouvaient 124 îles. Ce n’est qu’en 453 qu’Attila le Hun envahit l’Italie, incitant les habitants à fuir vers la côte où se trouve aujourd’hui Venise. Au fil du temps, la région de l’Italie a continué à faire l’objet de guerres politiques – et réelles – avec les menaces des Francs, des Turcs et même de la peste noire, les mains de ceux qui contrôlaient Venise changeant au fil des ans. Pendant toutes ces années, Venise a continué à rebondir et a fini par prospérer au cours du 19e siècle en tant que port de commerce.

Alors que Venise reste une destination populaire pour les touristes – en particulier ceux qui recherchent une escapade romantique – peu de gens connaissent l’histoire derrière comment, et pourquoi, la ville est née. Venise n’a pas toujours été la ville flottante et le processus de sa création a été fait par l’homme, et non par la nature, depuis qu’elle est devenue l’une des villes les plus fascinantes du monde.

Création des canaux qui traversent Venise

Le processus de construction de Venise était un processus qui était loin d’être simple. Il y avait des conditions naturelles qui ont à la fois entravé et aidé la construction de cette grande ville, dont une grande partie était simplement de la chance et des coïncidences. Pour commencer, deux choses devaient se produire : La première moitié de la bataille consistait à transporter les matériaux, car il n’y avait pas d’arbres solides qui poussaient dans les marécages qui existaient autrefois à la place de Venise. La seconde moitié de la bataille consistait à trouver des matériaux assez solides et stables pour faire tenir la ville qui, étonnamment, n’était pas si difficile.

Avant que tout cela puisse avoir lieu, il fallait creuser des canaux pour faire place à la ville qui les surplomberait. Il est beaucoup plus facile d’imaginer creuser un canal dans le monde d’aujourd’hui, avec l’aide de grandes machines et de bras mécaniques pour faire une grande partie du travail, mais à l’époque, le processus était beaucoup plus long et beaucoup plus éprouvant. Pour border les canaux une fois qu’ils étaient creusés, les constructeurs ajoutaient des pieux étroitement empilés afin d’empêcher l’eau de pénétrer ou la terre de s’affaisser. Ces pieux étaient fabriqués en bois d’aulne, qui résiste à l’eau, et, par chance, il y avait une couche d’argile dure au fond des canaux sur laquelle ils reposaient. Au-dessus de ceux-ci s’asseyaient des plateformes en bois sur lesquelles on plaçait des pierres et cela servait de fondation aux bâtiments qui allaient finalement constituer la ville.

Pour acheminer tous ces matériaux vers la future Venise, le bois a dû être importé par bateau du Monténégro, de Croatie et de Slovénie. Ce qui est incroyable avec les fondations sur lesquelles repose Venise, c’est que si le bois pourrit normalement – surtout lorsqu’il est exposé à l’eau -, même l’eau de Venise était propice à sa construction. L’eau salée interdit aux micro-organismes de se développer mais permet également au sel et à d’autres minéraux de durcir davantage le bois, le rendant presque aussi solide que la pierre.

Tous les canaux ont-ils la même profondeur ?

Bien que cela puisse être un défi de déchiffrer exactement la profondeur de ces tranchées tout en dérivant sur une gondole, il n’y a vraiment pas de réponse exacte à cela. Nombreux sont ceux qui pensent que les canaux de Venise sont relativement peu profonds, puisque la ville entière y est assise, mais ce n’est pas le cas. Au contraire, chaque canal varie dans sa profondeur en fonction de son emplacement et de son état, et ne peut pas tous être mesurés avec une seule mesure.

La plupart des canaux de Venise ne mesurent pas plus de six pieds et demi de profondeur, mais il y en a d’autres qui dépassent cela. En fait, le Grand Canal est plus de deux fois plus profond que les autres, mesurant un peu plus de 16 pieds de profondeur. On s’attend à ce que cette voie navigable soit plus profonde en raison de son trafic accru et du fait qu’il s’agit d’une route principale, un peu comme le Canale della Giudecca, qui sert de canal de séparation entre Venise et le continent, et atteint une profondeur de 30 à 55 pieds.

Bien sûr, ces profondeurs sont également susceptibles de changer avec les marées (comme une grande partie du monde l’a vu avec la récente inondation de Venise) et changent également en fonction de la saison et de la période de l’année. L’entretien annuel des canaux a également un effet, modifiant ainsi les niveaux d’eau en fonction de la zone des travaux effectués.