Porquê Veneza foi construída sobre a água e o que entra na manutenção do seu Float?

Há muitas questões em torno da cidade de Veneza e é aparentemente uma paisagem milagrosa. Cidade flutuante, Veneza foi fundada em 421 d.C. por um grupo de povos celtas chamado Veneti. Contudo, a costa nordeste de Itália não parecia nada do que faz agora e era apenas um pântano e uma lagoa na qual existiam 124 ilhas. Foi apenas em 453 quando Átila, o Huno, invadiu a Itália, levando as pessoas a fugir para a costa onde Veneza agora se situa. Com o tempo, a região de Itália continuou a ser objecto de guerra política – e actual – com ameaças dos Francos, dos Turcos, e mesmo da Peste Negra, com as mãos daqueles que controlavam Veneza a mudarem com o passar dos anos. Durante todos estes anos, Veneza continuou a recuperar e acabou por florescer durante o século XIX como um porto comercial.

Embora Veneza continue a ser um destino popular para os turistas – especialmente aqueles que procuram uma escapadela romântica – poucos conhecem a história por detrás de como, e porquê, a cidade veio a ser. Veneza nem sempre foi a cidade flutuante e o processo da sua criação foi feito pelo homem, não pela natureza, uma vez que a transformou numa das cidades mais fascinantes do mundo.

Criar os canais que atravessam Veneza

O processo de construção de Veneza estava longe de ser simples. Havia condições naturais que tanto dificultavam como ajudavam a construção desta grande cidade, grande parte das quais era simplesmente sorte e coincidência. Para começar, duas coisas precisavam de acontecer: A primeira metade da batalha era o transporte de materiais, pois não havia árvores sólidas que cresciam nos pântanos que outrora existiam no lugar de Veneza. A segunda metade da batalha foi encontrar materiais que fossem suficientemente robustos e estáveis para sustentar a cidade, o que, surpreendentemente, não foi tão duro assim.

antes que qualquer uma dessas coisas pudesse ter lugar, No entanto, era necessário cavar canais para dar lugar à cidade que se sentava em cima deles. É muito mais fácil imaginar cavar um canal no mundo de hoje com a ajuda de grandes máquinas e braços mecânicos para fazer grande parte do trabalho, mas nessa altura, o processo era muito mais longo e muito mais tributário. A fim de alinhar os canais uma vez escavados, os construtores acrescentavam estacas bem empilhadas, a fim de evitar a entrada de água ou sujidade para trás. Estas estacas eram feitas de madeira de amieiro resistente à água e, felizmente, havia uma camada de argila dura no fundo dos canais sobre a qual tudo repousava. Sobre as plataformas de madeira sobre as quais foi colocada pedra, esta serviu de base para os edifícios que viriam a constituir a cidade.

Para levar todos estes materiais para Veneza em breve, No entanto, a madeira precisava de ser importada por barco de Montenegro, Croácia, e Eslovénia. O incrível sobre as fundações sobre as quais Veneza assenta é que enquanto a madeira apodrece normalmente – especialmente quando exposta à água – mas mesmo a água em Veneza era propícia à sua construção. A água salgada proíbe o crescimento de microrganismos mas também permite que o sal e minerais adicionais endureçam ainda mais a madeira, tornando-a quase tão forte como a pedra.

Are All The Canals The Same Depth?

Embora possa ser um desafio decifrar exactamente a profundidade daquelas trincheiras enquanto se passa à deriva sobre uma gôndola, não há realmente uma resposta exacta para isto. Muitos presumiriam que os canais de Veneza são bastante rasos, uma vez que uma cidade inteira se senta em cima deles, mas este não é simplesmente o caso. Pelo contrário, cada canal varia na sua profundidade dependendo da sua localização e condição, e não podem ser todos medidos com uma bitola.

A maior parte dos canais em Veneza não medem mais de 1 metro e meio de profundidade, mas há outros que excedem isso. De facto, o Grande Canal é mais do dobro da profundidade dos outros, medindo a uma profundidade de pouco mais de 16 pés de profundidade. Espera-se que esta via navegável seja mais profunda devido ao seu maior tráfego e ao facto de ser uma via principal, não diferente da Canale della Giudecca, que serve de canal de separação entre Veneza e o continente, e atinge uma profundidade de 30 a 55 pés.

Of course, estas profundidades estão também sujeitas a alterações com as marés (como grande parte do mundo viu com as recentes inundações em Veneza) e também mudam de acordo com a estação e a época do ano. A manutenção anual nos canais também tem um efeito, alterando assim os níveis de água dependendo da área do trabalho a ser feito.