Solar Runway Threshold End Light

Runway Threshold Lights

Le luci di soglia della pista sono luci omnidirezionali (o unidirezionali) di colore verde installate all’inizio (soglia) di una pista in una linea. Permettono al pilota di identificare dove deve iniziare l’atterraggio. Il colore, l’intensità e la disposizione delle luci sono strettamente determinati dal regolamento dell’ICAO (Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile), allegato 14. Gli intervalli tra le luci e la loro quantità dipendono dalla categoria della pista.

Invece delle luci di soglia della pista, le luci della barra alare possono essere installate sulla pista. Sono anch’esse luci di campo di colore verde, tuttavia, collocate in posizioni diverse e con intervalli diversi rispetto alle luci di soglia.

Luci di soglia solari

Le luci di soglia solari sono alimentate dall’energia solare. Oggi, le luci di soglia della pista solare sono utilizzate come parte di un sistema completo di illuminazione solare permanente del campo di aviazione. Sono dotate di ottiche LED ad alta efficienza energetica che forniscono una luce verde corretta in termini di fotometria e cromaticità.

Le luci di soglia di pista solari

Le luci di soglia di pista sono luci di campo bidirezionali reg-green che indicano contemporaneamente l’inizio e la fine della pista. Durante l’atterraggio, il pilota vede la direzione verde della luce che gli fornisce il segnale ‘qui puoi iniziare l’atterraggio’. Durante il decollo, il pilota vedrà le stesse luci ma dalla direzione rossa che gli dice ‘qui dovresti terminare il decollo’.

Le luci solari di fine pista sono alimentate da pannelli solari che le rendono autonome al 100% dalla rete elettrica. Oggi gli aeroporti regionali e nazionali usano ampiamente le luci bidirezionali rosso-verde. Nel caso in cui la pista abbia una soglia spostata, l’inizio e la fine di una pista si trovano in luoghi diversi. In tale situazione, si usano luci verdi e rosse separate.

Luci di soglia spostata

Una soglia spostata o DTHR è una soglia di pista situata in un luogo diverso dall’inizio o dalla fine effettiva di una pista. Si verifica più spesso in luoghi con ostruzioni che ostacolano una condotta sicura delle operazioni di volo. Inoltre, viene installata per ridurre al minimo il rumore. Una soglia spostata è contrassegnata da luci di bordo.

L’illuminazione della soglia in aeroporto

L’illuminazione della soglia in aeroporto si trova nello stesso posto in cui si trovano le luci di bordo della pista. Le eccezioni sono le piste non strumentali e le piste di avvicinamento non di precisione di categoria I (che saranno discusse più avanti), e le luci di bordo pista. Le luci di soglia sono installate simmetricamente su entrambi i lati della linea centrale della pista. Sono installate a non più di 3 metri dietro la fine di una pista, nella linea di soglia.

Le luci di soglia e la categoria della pista

Quando si tratta di piste non strumentali e di piste di categoria I di approccio non di precisione, il numero di luci di soglia dipende dalla loro disposizione uniforme tra le luci di bordo. Per quanto riguarda le piste di avvicinamento di precisione di categoria I e II, le luci di soglia sono installate a intervalli di 3 metri. Queste luci sono verdi e unidirezionali.

Luci di fine pista, luci di fine pista

Le luci di fine pista sono verdi in una zona in cui un aereo inizia ad atterrare. A loro volta, sono rosse in una zona in cui un aereo dovrebbe finire le operazioni di atterraggio. Queste luci sono installate nello stesso modo in cui si mettono le luci di soglia. Grazie alla luce, è più facile per un pilota identificare sia l’inizio che la fine di una pista – specialmente se è difficile distinguere una pista dallo sfondo, per esempio quando è circondata da altre luci.

Runway End Identifier Lights

Runway End Identifier Lights (REIL) che sono messe su entrambi i lati di una pista costituiscono un ulteriore aiuto per un pilota. Sono installate a circa 10 metri dalle luci di bordo. Sono due luci che emettono lampi sincronici; l’intensità è da 60 a 120 lampi al minuto. La loro luce è omnidirezionale o in direzione di una pista. La regolamentazione dell’ICAO raccomanda l’uso della luce di identificazione di fine pista soprattutto sulle piste non strumentali e in caso di soglia spostata. Chiedeteci informazioni sulle “luci di identificazione di soglia pista”.

Le luci di stopway

Stopway è una zona alla fine di una pista che viene utilizzata da un aereo per fermarsi in caso di decollo interrotto. Le luci (stopway lights) che designano questa zona sono accese in tandem con le luci della pista. Emettono una luce unidirezionale e la loro disposizione è uguale a quella delle luci di bordo pista. Il colore delle luci è rosso.