Is Lane Splitting Legal in Texas in 2020?
Uitleg motorfiets rijstrook splitsen wetten in Texas
Op veel plaatsen in het land, motorrijders zoomen op langs andere bestuurders door te rijden tussen rijstroken en gaten in het verkeer. Echter, in Texas, deze praktijk van rijstrook splitsen of lane sharing, is illegaal. Californië is de enige staat die het splitsen van rijstroken uitdrukkelijk heeft gelegaliseerd.
Motorongevallen kunnen ernstig zijn en vereisen een grondig, diepgaand onderzoek om te bepalen of een bestuurder aansprakelijk kan worden gesteld. Als u betrokken bent bij een motorongeluk, neem dan vandaag nog contact op met een advocaat van Fibich, Leebron, Copeland & Briggs. Onze procesadvocaten delen meer dan een eeuw ervaring. Wij weten wat er nodig is om te winnen en de maximale vergoeding te krijgen die in uw zaak beschikbaar is.
Lane Splitting Laws in Texas
Huidig onder Sectie 545.060 van de Texas Transportation Code, alle bestuurders en motorrijders moeten rijden binnen een enkele rijstrook. Voor wegen die zijn verdeeld in “twee of meer duidelijk gemarkeerde rijstroken,” motorrijders mogen van rijstrook veranderen, maar mag niet rijden tussen hen.
Als je betrapt wordt op rijstrook splitsen in Texas, kan je geconfronteerd worden met een bekeuring met een boete van $ 175 of meer. Motorrijders die de transportcode overtreden door rijstrook te splitsen, kunnen ook worden geconfronteerd met dagvaardingen voor te hard rijden, onveilige rijstrookverandering, roekeloos rijden of een ander voertuig te dicht volgen.
Pogingen om rijstrooksplitsing in Texas te legaliseren
In 2016 introduceerde voormalig senator Kirk Watson van Texas SB 288, die motorrijders zou hebben toegestaan om te rijden “voor een veilige afstand tussen rijstroken van verkeer dat in dezelfde richting beweegt tijdens perioden van verkeersopstoppingen.”
Onder SB 288 zouden motorrijders in staat zijn geweest om legaal een rijstrook te splitsen:
- Als ze werken met een snelheid die niet meer dan vijf mijl per uur hoger is dan de snelheid van het verkeer, en;
- Alleen tijdens druk verkeer waarbij voertuigen met een snelheid van twintig mijl per uur of minder rijden.
Hoewel, na te zijn doorverwezen naar de transportcommissie, stierf het wetsvoorstel. In 2018 introduceerde senator Watson een nieuw wetsvoorstel (SB 273) op de senaatsvloer. Het was bijna identiek aan SB 288 en ontmoette hetzelfde lot als zijn voorganger: sterven in de commissie.
De enige staat die het splitsen van rijstroken heeft gelegaliseerd
De enige staat die het splitsen van rijstroken heeft gelegaliseerd is Californië. In 2016 tekende gouverneur Jerry Brown Assembly Bill 51 in de wet, waardoor motorfietsen “tussen rijen stilstaande of bewegende voertuigen op dezelfde rijstrook” mochten rijden.
Lane splitting, ook wel “witte voering” genoemd, blijft illegaal in alle andere staten. Echter, sommige staten hebben wetsvoorstellen in behandeling (of reeds aangenomen) om de handeling of soortgelijk gedrag, met inbegrip van lane filtering en lane sharing tussen motorfietsen toe te staan.
Wat is het verschil tussen lane splitting, lane filtering, en lane sharing?
Weliswaar worden de begrippen “lane splitting”, “lane filtering” en “lane sharing” soms door elkaar gebruikt, maar het gaat om drie unieke handelingen die motorrijders op een rijbaan kunnen verrichten.
- Lane splitting – “Rijstrook-splitsing” of “white lining” is het rijden met een motorfiets tussen rijen stilstaande of rijdende voertuigen op dezelfde rijstrook. Het splitsen van rijstroken is illegaal in Texas, terwijl de meeste staten geen wetten hebben die dit expliciet verbieden. Californië is de enige staat die een wet heeft uitgevaardigd die het splitsen van rijstroken toestaat.
- Rijstrookfilteren – In 2019 werd Utah de eerste staat die het filteren van rijstroken toestaat. Zoals beschreven door het Utah Department of Public Safety, mag een motorrijder “tussen twee rijstroken naar de voorkant van het verkeer dat stilstaat op een kruispunt.” Met andere woorden, wanneer het verkeer stilstaat voor een stopbord of verkeerslicht, mag een motorrijder naar de voorkant van de rij rijden.
- Het delen van een rijstrook – Bij het delen van een rijstrook mogen twee motorrijders naast elkaar of gespreid op dezelfde rijstrook rijden. In Texas mogen twee motorrijders legaal naast elkaar op één rijstrook rijden.
Is lane splitting veilig?
Vele staten hebben geaarzeld om lane splitting, lane sharing, of lane filtering te legaliseren, omdat ze vrezen dat het onveilig is voor zowel motorrijders als andere bestuurders. Anderen stellen dat de voordelen van het toestaan van rijbaansplitsingen opwegen tegen de risico’s.
Argumenten voor rijbaansplitsing
Veel voorstanders van rijbaansplitsing stellen dat het niet alleen de files vermindert, maar ook de kans op gevaarlijke kop-staartbotsingen met motorrijders kan verkleinen.
Aan de hand van een studie uit 2015 van het Safe Transportation Research and Education Center (SafeTREC) van UC Berkeley zijn de voorstanders van het splitsen van rijstroken van mening dat het veilig is als “het gebeurt in verkeer dat met een snelheid van 50 mph (ca. 80 km/h) of minder rijdt, en als motorrijders de snelheid van andere voertuigen niet met meer dan 15 mph (ca. 24 km/h) overschrijden.”
Berkeley-onderzoekers ontdekten dat bij minder dan 1.000 van de 6.000 motorongevallen die bij de California Highway Patrol zijn gemeld, sprake was van een rijstrooksplitsing. De studie concludeerde dat snelheid de belangrijkste factor was bij het bepalen of het splitsen van rijstroken veilig was.
Argumenten tegen het splitsen van rijstroken
Tegenstanders van het splitsen van rijstroken stellen echter dat het bij elke snelheid riskant kan zijn en gevaar kan opleveren voor iedereen op de weg.
Motorrijders behoren tot de meest kwetsbare bestuurders op de Amerikaanse wegen. Anders dan in een personenauto zijn motorrijders volledig blootgesteld, waardoor de kans op ernstig of dodelijk letsel bij een aanrijding aanzienlijk toeneemt.
Hoewel iedereen het erover eens is dat het verhogen van het bewustzijn van de automobilist, het gebruik van een helm en nuchter rijden het aantal dodelijke verkeersongevallen aanzienlijk kan verminderen.
Letsel bij een motorongeluk? Neem contact op met Fibich, Leebron, Copeland & Briggs voor een gratis consultatie.
Ondanks dat het splitsen van rijstroken illegaal is in Texas, zijn automobilisten nog steeds verplicht om alleen van rijstrook te veranderen wanneer zij dit veilig kunnen doen. Als een automobilist een motorrijder raakt tijdens het wisselen van rijstrook of het passeren van een ander voertuig, en letsel of de dood veroorzaakt, kan die automobilist aansprakelijk worden gesteld.
Wanneer u ernstig letsel oploopt, heeft u een advocaat nodig die rechtvaardigheid eist en uw voorvechter is in en buiten de rechtszaal. Bel Fibich, Leebron, Copeland & Briggs vandaag op (713) 352-0470 of neem online contact met ons op om een gratis consult te boeken.