Solar Runway Threshold End Light
Runway Threshold Lights
Runway threshold lights zijn groene kleurige omnidirectionele (of unidirectionele) vliegveldlichten die in één lijn aan het begin (de drempel) van een start- of landingsbaan zijn geïnstalleerd. Zij stellen een piloot in staat te bepalen waar hij met de landing moet beginnen. De kleur, de intensiteit en de plaatsing van de lichten zijn strikt bepaald door de verordening van de ICAO (de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie), bijlage 14. De intervallen tussen de lichten en de hoeveelheid is afhankelijk van de categorie van de start- en landingsbaan.
In plaats van de drempellichten van de start- en landingsbaan kunnen op de start- en landingsbaan ook wing bar lights worden geïnstalleerd. Dit zijn ook groene vliegveldlichten, echter op een andere plaats en met andere intervallen geplaatst dan drempellichten.
Solar Threshold Lights
Solar drempellichten worden gevoed door zonne-energie. Tegenwoordig worden drempellichten op zonne-energie gebruikt als onderdeel van een compleet permanent vliegveldverlichtingssysteem op zonne-energie. Ze zijn uitgerust met energie-efficiënte LED-optieken die zorgen voor correct groen licht in termen van fotometrische en chromatische kleur.
Solar Runway Threshold End Lights
Runway Threshold End Lights zijn bi-directionele reg-groene vliegveldlichten die gelijktijdig het begin en het einde van de start- en landingsbaan aangeven. Tijdens de landing ziet de piloot de groene richting van het licht dat hem het signaal geeft ‘hier kunt u beginnen met landen’. Tijdens het opstijgen ziet de piloot dezelfde lichten, maar vanuit rode richting, wat hem vertelt ‘hier moet je stoppen met opstijgen’.
Solar runway threshold end lights worden gevoed door zonnepanelen, waardoor ze 100% onafhankelijk zijn van het elektriciteitsnet. Tegenwoordig gebruiken regionale en binnenlandse luchthavens op grote schaal tweerichtingslichten tussen rood en groen. In het geval dat de start- en landingsbaan een verlegde drempel heeft, bevinden begin- en eindpunt van de baan zich op verschillende plaatsen. In een dergelijke situatie worden aparte groene en rode lichten gebruikt.
Displaced Threshold Lights
Een displaced threshold of DTHR is een drempel van een start- of landingsbaan die zich op een andere plaats bevindt dan het eigenlijke begin of einde van een start- of landingsbaan. Het komt meestal voor op plaatsen met obstructies die een veilig verloop van de vliegoperaties belemmeren. Ook wordt hij geïnstalleerd om het geluid te minimaliseren. Een verplaatste drempel wordt gemarkeerd met edge lights.
Threshold lighting in airport
Threshold lighting in airport are to be found at the same place runway edge lights are placed. Uitzonderingen zijn niet-instrumentlandingsbanen en niet-precisienaderingsbanen van categorie I (die hierna worden besproken), en vleugelbalklichten. Drempellichten worden symmetrisch aan weerszijden van de hartlijn van een landingsbaan geïnstalleerd. Ze worden niet meer dan 3 meter achter het einde van een baan geïnstalleerd, in de drempellijn.
Drempellichten en een baancategorie
Wanneer het gaat om niet-instrument landingsbanen en niet-precisienaderingsbanen van categorie I, is het aantal drempellichten afhankelijk van hun gelijkmatige lay-out tussen de randlichten. Voor precisie naderingsbanen van categorie I en II zijn de drempellichten geïnstalleerd op 3 meter afstand van elkaar. Deze lichten zijn groen en uni-directioneel.
Runway End Lights, End of Runway Lights
Runway End Lights zijn groen in een gebied waar een vliegtuig begint met landen. Op hun beurt zijn ze rood in een gebied waar een vliegtuig moet landen. Deze lichten worden op dezelfde manier geïnstalleerd als de drempellichten. Dankzij deze lichten kan een piloot het begin en het einde van een landingsbaan gemakkelijker herkennen – vooral als het moeilijk is een landingsbaan van de achtergrond te onderscheiden, bv. wanneer deze omringd is door andere lichten.
Runway End Identifier Lights
Runway End Identifier Lights (REIL) die aan beide zijden van een landingsbaan worden geplaatst, zijn een extra hulpmiddel voor een piloot. Ze worden op ongeveer 10 meter afstand van de randlichten geïnstalleerd. Het zijn twee lichten die synchroon flitsen; de intensiteit varieert van 60 tot 120 flitsen per minuut. Hun licht is omnidirectioneel of in de richting van een landingsbaan. De ICAO-reglementering beveelt het gebruik van “runway end identifier light” vooral aan bij niet geïnstrumenteerde banen en in het geval van een verplaatste drempel. Vraag ons naar “runway threshold identification lights”.
Stopway Lights
Stopway is een gebied aan het eind van een start- of landingsbaan dat door een vliegtuig wordt gebruikt om te stoppen in geval van een afgebroken start. De lichten (stopway lights) die dat gebied aanduiden, branden samen met de startbaanverlichting. Zij geven licht in één richting en hun opstelling is dezelfde als die van de lichten aan de rand van de baan. De kleur van de lichten is rood.