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Code P0496 (symptômes, causes et comment le réparer)

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Dernière mise à jour le 24 juin 2020

Ce n’est jamais un bon moment de voir ce redoutable voyant ‘Check Engine’ éclairer le tableau de bord de votre voiture. Si les causes de l’apparition du voyant ‘Check Engine’ sont nombreuses, la technologie moderne nous permet de les distinguer en lisant les DTC (codes de diagnostic de panne) à l’aide d’un scanner OBD2.

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Les DTC sont la façon dont l’ordinateur de bord diagnostique différents problèmes. Si votre ordinateur de bord le signale en allumant le voyant Check Engine et qu’un code P0496 s’affiche, il y a de fortes chances que votre voiture ait un problème de débit sur le système d’émissions par évaporation.

Table des matières

Que signifie le code P0496 ?

Code de problème P0496 de l’OBD-II Description
EVAP Flow During a Non-Purge Condition

L’EVAP, ou système de contrôle des émissions par évaporation, joue un rôle vital dans toute voiture, en empêchant les vapeurs de carburant de s’échapper dans l’atmosphère. Il s’agit d’un processus essentiel, car les régulateurs et les constructeurs automobiles s’efforcent de réduire les émissions des véhicules et d’améliorer le rendement énergétique.

Le système EVAP rend compte au module de commande du groupe motopropulseur (PCM ou, dans certains véhicules, ECM), en envoyant régulièrement des données de diagnostic, car l’ordinateur effectue diverses vérifications sur les systèmes et les processus EVAP. Tout problème potentiel du système EVAP déclenche différents DTC, et le PCM les signale à l’ordinateur de bord sur le tableau de bord.

La définition du code P0496 est la suivante :  » Flux EVAP pendant une condition de non purge « . Le flux de purge est la partie finale du processus où les vapeurs de carburant sortent de la boîte à charbon et s’écoulent vers le moteur pour être brûlées. Si une dépression non prévue se produit dans le système, le code P0496 se déclenche et le voyant ‘Check Engine’ s’allume sur le tableau de bord.

Voir aussi : Différences entre un PCM, un ECU, un ECM et un TCM

Symptômes du code P0496

Les symptômes du code P0496 sont notoirement difficiles à remarquer. L’EVAP est un système fermé, et les problèmes de flux de purge tels que celui-ci sont impossibles à repérer ou à entendre à l’oreille. Cependant, certains signes peuvent indiquer que votre voiture a des problèmes de code P0496 :

  • Le voyant ‘Check Engine’ est allumé. Le code P0496 déclenche toujours un voyant ‘Check Engine’
  • La voiture pourrait avoir des difficultés à démarrer. L’accumulation de vapeurs dans la chambre du moteur pourrait causer des problèmes de démarrage du véhicule. Celui-ci peut cependant être trompeur, car il existe de nombreuses autres causes pour lesquelles la voiture pourrait ne pas démarrer.
  • La voiture tourne riche. Un autre symptôme difficile à repérer, mais qui peut potentiellement causer des dommages à long terme à votre moteur.

Causes du code P0496

Le système EVAP est exceptionnellement complexe, et plein de pièces, de composants et de connexions pourraient causer le problème du code P0496. D’après notre expérience, voici les causes les plus courantes du code P0496 :

  • Un serré, endommagé, ou manquant
  • Soupape de purge ou de ventilation défectueuse
  • Canister EVAP bouché
  • Dommages au capteur de pression de carburant ou à l’EVAP
  • Câblage électrique défectueux
  • Il y a un court-circuit dans le circuit électrique
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  • La valve de purge sur la boîte à charbon est défectueuse
  • La boîte à charbon est bloquée
  • Solénoïde d’évent défectueux
  • Le tuyau du système EVAP est défectueux et fuit

Le code P0496 est-il grave ?

Bien que le code P0496 soit un problème de faible priorité, il est vital de s’en occuper dès que possible. Les problèmes de démarrage de la voiture peuvent être irritants, mais ne causeront pas d’effets à long terme sur votre voiture et son moteur.

En revanche, si votre voiture fonctionne richement, vous risquez d’endommager gravement le moteur de votre voiture et vous vous dirigez vers une énorme facture de réparation à l’avenir. Non seulement cela, mais le kilométrage que vous obtenez d’un réservoir d’essence en prendra un grand coup.

Comment réparer

Comme pour la plupart des réparations et des remplacements sur les voitures, la phase de diagnostic est la clé d’un processus réussi et de la minimisation à la fois du coût et de la probabilité de l’apparition de problèmes futurs.

Que vous effectuiez la réparation vous-même ou que vous fassiez appel à un technicien, un scanner OBD-II de qualité est absolument indispensable.

Voici les étapes :

  1. Connecter le scanner OBD-II à la connexion de la voiture. Le scanner va collecter les données de l’ordinateur de la voiture et les enregistrer sous forme de codes DTC. Si le code P0496 est présent, le technicien efface le code et le voyant Check Engine du système et redémarre. C’est pour vérifier si le code reviendra une fois la voiture allumée et confirmer le diagnostic du code.
  2. Une fois que le code P0496 est le problème confirmé, le technicien vérifiera le bouchon de carburant pour s’assurer qu’il est bien fixé.
  3. Passant à l’étanchéité du système EVAP avec la fonction Seal/Purge. La surveillance du capteur de pression de carburant est vitale, car le système se purge. Une lecture plus élevée que la normale sur le capteur de pression de carburant est une indication claire d’une électrovanne de canister EVAP défectueuse.
  4. Au cas où des lectures incohérentes proviennent du capteur de pression de carburant, il doit être réparé ou remplacé.
  5. Lorsque vous vérifiez les pièces et composants mentionnés, un contrôle approfondi du câblage et des connexions est toujours une bonne idée et diminuera la probabilité de problèmes futurs.

Il peut être délicat de diagnostiquer les problèmes du système EVAP, même pour un mécanicien amateur expérimenté. Si vous éprouvez des difficultés ou si vous n’êtes pas sûr de vous, nous vous recommandons d’emmener la voiture dans un atelier de réparation agréé près de chez vous.

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