I 10 modelli di Camaro più cattivi, classificati

Costruito da una società americana con un talento per l’eccellenza, Chevrolet, una divisione di General Motors, il marchio Camaro è stato progettato e prodotto in alcune delle più belle specifiche di pony e muscle car mai viste. La Chevrolet Camaro, che era intesa come uno strumento strategico per guadagnare quote di mercato contro la dominante e sempre più popolare Ford Mustang, non ha fatto male in questo senso. Dall’inizio della sua produzione nel 1966, oltre 5 milioni di Camaro sono state vendute fino ad oggi.

Nel corso degli anni, il marchio Camaro è stato prodotto in diversi modelli fantastici. Alcuni di questi modelli hanno lasciato molti a bocca aperta in ammirazione. Per sottolineare questa affermazione, ecco una lista classificata dei 10 modelli Camaro più cazzuti.

10 1985 CAMARO IROC-Z

La Camaro IROC-Z del 1985 era un pacchetto opzionale del modello Z28. Era dotata di sospensioni potenziate e di una messa a punto. I fanatici delle corse hanno sempre amato la IROC-Z perché era facile da controllare nonostante fosse relativamente più pesante di altre muscle car.

La IROC-Z poteva raggiungere una velocità massima di 138 mph e uno sprint di 7,5 secondi. Per la IROC-Z furono realizzati motori opzionali da 190 o 155 CV, e i modelli precedenti avevano una potenza massima di 215 CV. La IROC-Z ha spinto il confine delle altre supercar della sua epoca e merita una menzione in questa lista.

9 2014 CAMARO Z/28

Questo è il modello di Camaro con più capacità di pista di sempre. Il team Chevrolet si è concentrato così tanto sulla componente aerodinamica di quest’auto, ottimizzando così il suo design che ha registrato un impressionante giro di 7:37 sul circuito stradale del Nurburgring, più veloce della Lamborghini Murcielago LP640, della Camaro Zl1 e della Porsche 911 Carrera S.

La Camaro Z/28 del 2014 è tra le auto di produzione pioniere ad avere gli ammortizzatori spool-valve da corsa. Questo permette un controllo dello smorzamento a quattro vie che aiuta nella messa a punto accurata dell’impostazione del bump e del rebound del movimento della ruota sia per le basse che per le alte velocità.

8 2013 CAMARO SS 1LE

Costruita con le specifiche di una vettura da pista ma fatta per la strada, la Camaro 1LE 2013 è un lusso accessibile. La 1LE è adornata con una trasmissione manuale a 6 velocità Tremec TR-6060/MM6 appositamente costruita, fortificata con un sistema di raffreddamento aria-liquido di serie. Per l’equilibrio, Chevrolet ha gettato in una barra stabilizzatrice posteriore solida da 28 mm, una barra stabilizzatrice anteriore solida da 27 mm e ammortizzatori posteriori monotubo.

ZL1 ha fatto un cameo in questo marchio con le sue ruote in alluminio 20 x 10 pollici anteriore e 20 x 11 pollici ottenendo il cenno di preferenza. Anche la sua pompa del carburante ad alta capacità e le ruote a 10 razze sono state prese dalla ZL1.

7 2019 CAMARO ZL1

La ZL1 è la Camaro più potente mai costruita. La ZL1 è dotata di un motore V8 da 6.2L che viene ulteriormente amplificato utilizzando sovralimentatori per produrre 650 CV e 650 lb-ft di coppia. Con un cambio automatico opzionale a 10 velocità, la ZL1 fa 0-60 mph in 3,5 secondi, un quarto di miglio in 11,4 secondi e ha una velocità massima di 127 mph.

Questa macchina vi accoglie con un ruggito quando si avvia il motore; questo è per confermare che è un apparente mostro stradale. Alcuni appassionati sosterranno che non è al primo posto di questa lista.

6 2010 CAMARO SS

La Camaro SS del 2010 è stata rilasciata dopo una pausa di otto anni dalla Camaro nel mercato automobilistico. Ora, ci si aspetterebbe che l’azienda volesse fare un grande ritorno solo per riguadagnare il rispetto che aveva e anche per forzare l’apertura di uno slot per il marchio nel competitivo mercato automobilistico, e questo era esattamente ciò che la Camaro SS ha fatto.

La Camaro 2010 è venuta con un motore V8 da 6,2 litri che produce un massiccio 426 CV. È dotata di un cambio manuale che la rende adatta alle corse ad alta velocità. La Camaro SS del 2010 era tra le più potenti del marchio Camaro di quell’epoca, e il suo design elegante le ha anche fatto guadagnare il World Car Design of the Year per il 2010.

5 1993 CAMARO Z/28

La Camaro Z28 del 1993 venne, vide e conquistò. Anche se il team di produzione deve aver lavorato per ottenere un grande risultato, l’impresa che hanno ottenuto con quest’auto è qualcosa da studiare. L’anno 1993 sarà per sempre un anno memorabile per il team Chevrolet che sarà in gran parte dovuto alla produzione della Camaro Z28.

Costruita principalmente per rivaleggiare con la Mustang GT, i diritti di vanto sono sempre stati unilaterali con la GT che aveva il sopravvento, ma tutto ciò è cambiato nel 1993 quando la Camaro Z28 ha finalmente rovesciato la GT nelle prestazioni.

4 2013 CAMARO Z/28

Nel 2013 quando la Camaro Z/28 ha salutato il pubblico del New York Auto Show, nessuno sospettava di assistere alla nascita di un’auto epica. La Camaro Z/28 del 2013 è costruita sia nella forma coupé che convertibile. Il suo motore 7.0 L LS7 V8 è stato sviluppato in collaborazione con Corvette Racing, il che è un’ulteriore indicazione che il motore è ottimizzato per le corse.

La Z/28 non è rimasta indietro nelle prestazioni, dato che la sua accelerazione da 0-60 miglia in 4 secondi e una velocità massima di 172 mph la collocano tra le Camaro più veloci.

3 1969 CAMARO ZL1

Questo marchio è quanto di più raro possa esistere. Solo 69 sono stati costruiti. Non solo era rara nella produzione, ma anche nelle prestazioni. Chevrolet ha equipaggiato quest’auto con il cofano a induzione, ha messo dei freni a disco davanti, un Turbo Hydra-Matic, e l’ha finita con un 4:10.1 Posi su un asse resistente.

La ZL1 ha l’onore di essere la prima Chevrolet di produzione ad essere dotata di un blocco in alluminio. È noto per le sue alte valutazioni, con oltre 500 CV diventando così probabilmente il motore Chevy più potente mai offerto al pubblico.

2 YENKO CAMARO

Donald Frank Yenko, popolarmente conosciuto come Don Yenko, è stato un pilota americano. Il suo amore per i veicoli ad alte prestazioni gli fece aprire un negozio di prestazioni per le auto Chevy. La Camaro aveva una clausola limitativa che le impediva di montare motori più grandi di 400 in3, Don Yenko sapeva che questo era un grosso ostacolo perché altre marche concorrenti non avevano tale clausola limitativa.

Mettendo a frutto il suo negozio di prestazioni, Yenko ordinò alcune Camaro SS dotate di L78 per cominciare e le scambiò con il V8 L72 427 in3 della Chevrolet Corvette. A giudicare dall’enorme richiesta di Yenko Camaros, la sua idea fu un successo.

1 1967 CAMARO

La prima Camaro mai prodotta fu quella del 1967 e, meritatamente, è il primo modello di Camaro della nostra lista. Fu anche la prima risposta della Chevrolet alla crescente influenza e popolarità del modello Ford Mustang. Circa 220.906 unità, in totale, di questo modello furono vendute, portando così alla nascita di una vera e propria rivalità che vide la Chevrolet produrre successivi modelli di successo.

Oggi un bene da sogno per i collezionisti, il modello del 1967 fu splendidamente realizzato e reso disponibile come coupé o cabrio con una vasta gamma di opzioni di motorizzazione V8 tra cui scegliere. La prima, la migliore!