Pourquoi votre voyant ‘Check Engine’ est allumé
Conduire une voiture est l’une de ces choses qui fonctionnent le mieux lorsque vous n’avez pas à vous soucier de la façon dont tout fonctionne. Vous avez suffisamment de choses à faire sur la route sans avoir à vous soucier de ce qui se passe sous le capot. Mais un jour, vous rentrez chez vous, en vous occupant de vos affaires, et votre voyant de contrôle moteur s’allume sans avertissement ni explication. Que faites-vous ?
Comme l’a souligné Jalopnik, le voyant de contrôle du moteur est l’un des avertissements les plus frustrants et les plus déroutants qui soient. C’est juste une lumière, sans aucune information vous indiquant quel est le problème. C’est le cri d’un bébé sans explication, mais voici comment vous pouvez prendre quelques mesures pour le résoudre vous-même avant de vous rendre chez un mécanicien pour des réparations coûteuses.
Faites d’abord ceci
Tout d’abord, le voyant clignote-t-il ou est-il fixe ? Selon Consumer Reports, le fait de clignoter pourrait indiquer une urgence. Si le voyant clignote, garez-vous, éteignez la voiture et appelez de l’aide.
Un voyant fixe signifie qu’il n’y a pas de raison immédiate de s’alarmer, mais vous devriez quand même le faire vérifier. Rendez-vous dans un magasin de pièces automobiles et demandez-leur d’effectuer un diagnostic pour trouver la cause du voyant de contrôle du moteur. Appelez à l’avance et assurez-vous qu’ils peuvent traiter votre marque et votre modèle, car certaines voitures ont des ordinateurs spéciaux. Une fois sur place, ils brancheront un petit ordinateur sous votre tableau de bord et vous liront un code indiquant ce qui s’est passé. (Vous pouvez également acheter votre propre lecteur de codes, appelé lecteur OBD II.)
En général, cinq dysfonctionnements courants peuvent provoquer l’allumage du voyant de contrôle du moteur, et certains d’entre eux sont simples à réparer soi-même. Jetons un coup d’œil aux problèmes les plus courants.
Votre capteur d’oxygène doit être remplacé
Un capteur d’oxygène est une pièce qui surveille l’oxygène non brûlé de l’échappement. Il aide à surveiller la quantité de carburant brûlé. Un capteur défectueux signifie qu’il ne fournit pas les bonnes données à l’ordinateur et entraîne une diminution de la consommation d’essence. La plupart des voitures ont entre deux et quatre capteurs d’oxygène ; le code que vous obtenez du scanner vous dira lequel doit être remplacé.
Cause de la panne
Avec le temps, le capteur se couvre de cendres d’huile et cela réduit sa capacité à modifier le mélange d’oxygène et de carburant. Un capteur défectueux ne réduit pas seulement la consommation d’essence, il augmente également les émissions.
Ce que vous devriez faire
Ne pas remplacer un capteur d’oxygène cassé peut éventuellement conduire à un convertisseur catalytique cassé, ce qui peut coûter plus de 2 000 $. Emmener votre voiture dans un atelier vous coûtera environ 200 $, selon la voiture. Cependant, une sonde à oxygène est facile à remplacer sur de nombreuses voitures et est généralement détaillée dans le manuel du propriétaire. Si vous savez où se trouve la sonde, il vous suffit de déclipser l’ancienne sonde et de la remplacer par une nouvelle. Quelle que soit la façon dont vous l’abordez, faites réparer cela immédiatement.
Vous avez un bouchon d’essence desserré ou défectueux
Vous ne penseriez pas qu’un bouchon d’essence soit si important, mais il l’est. Lorsqu’il est desserré ou fissuré, des vapeurs de carburant s’échappent et peuvent déséquilibrer l’ensemble du système d’alimentation. Cela entraîne une réduction de la consommation d’essence et une augmentation des émissions.
Cause de l’erreur
Si vous obtenez une erreur pointant vers le bouchon d’essence, cela signifie que des vapeurs de carburant s’échappent de votre bouchon. Cela signifie qu’il est soit fissuré, soit qu’il n’a tout simplement pas été assez bien serré.
Ce que vous devez faire
Si votre voiture n’est pas saccadée ou étrange lorsque le voyant de contrôle du moteur s’allume, la première chose à vérifier est le bouchon d’essence. Garez-vous, serrez-le et jetez un coup d’œil au bouchon pour voir s’il présente des fissures. Continuez à rouler et voyez si le voyant de contrôle du moteur s’éteint. Vous pouvez également acheter un bouchon de réservoir pour quelques dollars en ligne ou dans un magasin de pièces automobiles. Tout ce que vous avez à faire est de retirer l’ancien bouchon et de visser le nouveau. Si vous vous êtes déjà rendu au magasin, vous pouvez tout aussi bien le remplacer. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un danger pour la voiture, il est bon de s’en occuper tout de suite pour améliorer la consommation d’essence.
Vous devez remplacer le convertisseur catalytique
Le convertisseur catalytique fonctionne pour réduire les gaz d’échappement. Il transforme le monoxyde de carbone et d’autres matières nocives en composés inoffensifs. Si votre convertisseur catalytique est défaillant, vous remarquerez une diminution de la consommation d’essence ou votre voiture n’ira pas plus vite lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.
Ce qui le cause
Les convertisseurs catalytiques ne devraient pas tomber en panne si vous maintenez un entretien régulier. La principale cause de défaillance est liée aux autres éléments de cette liste, notamment un capteur d’oxygène cassé ou des bougies d’allumage détériorées (nous y reviendrons dans une seconde). Lorsqu’il tombe en panne, il cesse de convertir le monoxyde de carbone en émissions moins nocives.
Ce que vous devez faire
Si votre convertisseur catalytique tombe complètement en panne, vous finirez par ne plus pouvoir faire fonctionner la voiture. Votre kilométrage en essence sera également terrible, vous devriez donc essayer de le réparer dès que possible. Malheureusement, un nouveau convertisseur catalytique peut vous coûter quelques milliers de dollars et vous ne pouvez pas le faire vous-même à moins d’être un mécanicien expérimenté.
Vous avez besoin d’un nouveau capteur de débit massique d’air
Le capteur de débit massique d’air indique à l’ordinateur de la voiture d’ajouter la bonne quantité de carburant en fonction de l’air qui arrive au moteur. Un capteur défectueux peut augmenter les émissions, faire caler la voiture et diminuer la consommation d’essence.
Ce qui le provoque
La plupart des capteurs de débit massique d’air tombent en panne à cause d’un filtre à air mal installé (ou jamais remplacé). Vous devez remplacer le filtre à air au moins une fois par an pour aider à prévenir la défaillance du capteur de débit d’air.
Ce que vous devez faire
Théoriquement, vous pouvez conduire pendant quelques semaines ou même quelques mois avec un capteur MAF cassé. Vous remarquerez une diminution de la consommation d’essence et, avec le temps, la voiture finira par caler beaucoup. Dans un atelier, le remplacement coûte entre 200 et 300 $ selon la voiture, mais il s’agit généralement du coût des pièces car la main d’œuvre est relativement simple. Ce n’est pas terriblement difficile à faire par soi-même, mais le processus est assez rapide pour que vous souhaitiez laisser un mécanicien s’occuper du projet au cas où le capteur ne finirait pas par être le problème.
Vous avez besoin de nouvelles bougies d’allumage et de nouveaux fils
La bougie d’allumage scelle la chambre de combustion et fournit un espace pour qu’une étincelle puisse sauter à travers et initier la combustion dans votre moteur. Lorsque les bougies sont défaillantes, il y a des ratés d’allumage. Vous ressentirez une petite secousse dans l’accélération de votre voiture lorsque cela se produit.
Cause de la panne
La plupart des bougies d’allumage des voitures d’avant 1996 doivent être remplacées tous les 25 000 à 30 000 miles. Les plus récentes peuvent durer jusqu’à 100 000 miles. Pourtant, les bougies tombent en panne avec le temps et il n’y a pas grand-chose que vous puissiez faire à ce sujet.
Ce que vous devriez faire
Faites-les remplacer immédiatement. C’est facile, pas cher, et votre voiture fonctionnera mieux pour cela. Si vos bougies d’allumage sont défaillantes et que vous avez fait le chemin jusqu’au magasin de pièces automobiles, vous pouvez les remplacer facilement en suivant la vidéo ci-dessus. Comme cela fait partie de l’entretien régulier de votre véhicule, les bougies d’allumage sont généralement facilement accessibles depuis le capot de la voiture. C’est assez simple pour que j’ai vu des gens le faire dans le parking des pièces automobiles à plusieurs reprises.
Il y a beaucoup d’autres possibilités pour un voyant de contrôle du moteur sont là, mais les cinq ci-dessus sont les plus courantes et un bon endroit pour commencer.
Cette histoire a été initialement publiée en 2012 et mise à jour avec de nouvelles informations le 9 novembre 2020 pour répondre aux directives de style de Lifehacker.
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