Why Your ‘Check Engine’ Light Is On
車の運転は、すべてがどのように機能するかを心配する必要がないときに、最もうまくいくもののひとつです。 ボンネットの中で何が起こっているのかを心配しなくても、道路上では十分に注意を払うことができます。 しかし、ある日、あなたが家に帰るまでのドライブ中に、警告も説明もなくエンジンチェックランプが点灯したとします。
Jalopnikが指摘しているように、チェックエンジンランプは最も苛立たしく、混乱を招く警告の一つです。 ただのランプで、何が問題なのかを教えてくれる情報はありません。
まずこれをしてください
まず、ランプは点滅していますか、それとも安定していますか？ Consumer Reportsによると、点滅している場合は緊急事態を示している可能性があります。
点灯しているということは、すぐに心配する必要はないということですが、やはりチェックしてもらったほうがいいでしょう。 自動車部品店に行って診断をしてもらい、チェックエンジンランプの原因を調べてもらいましょう。 車によっては特殊なコンピュータを搭載しているので、事前に電話で自分の車種に対応しているかどうかを確認しましょう。 店に行くと、ダッシュボードの下に小さなコンピュータを差し込み、何が起こったかを示すコードを読み上げてくれます。
一般的に、エンジンチェックランプが点灯する原因となる故障は5つあり、そのうちのいくつかは自分で簡単に修理できるものです。
酸素センサーの交換が必要です
酸素センサーとは、排気中の未燃焼酸素を監視する部品です。 燃料がどれだけ燃やされたかを監視するのに役立ちます。 センサーが故障していると、コンピューターに正しいデータが提供されず、燃費が悪くなります。
原因
時間の経過とともにセンサーにオイルアッシュが付着し、酸素と燃料の混合状態を変化させるセンサーの能力が低下します。 故障したセンサーは、燃費を悪くするだけでなく、排気ガスを増加させます。
対処法
壊れた酸素センサーを交換しないと、最終的には触媒コンバーターが壊れてしまいますが、その費用は2,000ドル以上になります。 車をショップに持ち込むと、車にもよりますが、約200ドルかかります。 しかし、酸素センサーは多くの車で簡単に交換することができ、通常はオーナーズマニュアルに詳細が記載されています。 センサーの場所がわかっていれば、古いセンサーのクリップを外して新しいものに交換するだけです。
ガスキャップが緩んでいるか、故障している
ガスキャップがそれほど重要だとは思わないでしょうが、重要です。 緩んでいたり、ひびが入っていたりすると、燃料の蒸気が漏れ出し、燃料システム全体が狂ってしまいます。
原因
ガスキャップを示すエラーが発生した場合は、燃料蒸気がキャップから漏れていることを意味します。
やるべきこと
チェックエンジンランプが点灯したときに、車がギクシャクしたり、変な感じがしなければ、まずガスキャップをチェックしてみましょう。 車を停めて締め、キャップにひびが入っていないか見てみましょう。 運転を続け、チェックエンジンライトが消えるかどうかを確認してください。 また、インターネットや自動車部品店で数ドルでガスキャップを購入することもできます。 必要なのは、古いキャップを外して新しいキャップを取り付けることだけです。 せっかくお店に行ったのだから、交換したほうがいいですよね。
触媒コンバーターの交換が必要です
触媒コンバーターは、排気ガスを減少させる働きをしています。 一酸化炭素やその他の有害物質を無害な化合物に変換します。
原因
触媒コンバーターは、定期的なメンテナンスをしていれば故障することはありません。 故障の主な原因は、酸素センサーの破損やスパークプラグの劣化など、このリストの他の項目と関連しています（それらについては後ほど説明します）。
やるべきこと
触媒コンバーターが完全に故障してしまうと、最終的には車を走らせることができなくなります。 燃費も悪くなりますから、できるだけ早く修理したほうがいいでしょう。
You need a new mass airflow sensor
マス・エアフロー・センサーは、エンジンに入ってくる空気に応じて適切な量の燃料を加えるよう、車のコンピューターに指示します。
原因
ほとんどのマスエアフローセンサーが故障する原因は、エアフィルターが正しく取り付けられていない（または一度も交換されていない）ことです。
対処法
理論的には、壊れたMAFセンサーでも数週間から数ヶ月は走行可能です。 燃費が悪くなり、時間が経つにつれ、車がよくエンストするようになるでしょう。 ショップでの交換費用は、車によって200ドルから300ドル程度ですが、これは部品代であり、作業は比較的簡単です。 自分でやるのもそれほど難しくはありませんが、作業時間が短いので、センサーが問題ではない場合に備えて、メカニックに任せたほうがいいでしょう。
You need new spark plug and wires
スパークプラグは燃焼室を密閉し、火花が飛び越えてエンジン内で燃焼を開始するための隙間を提供します。 プラグが故障していると、スパークプラグがミスファイアを起こします。
原因
1996年以前の車のほとんどのスパークプラグは、25,000～30,000マイルごとに交換する必要があります。 新しいものであれば10万マイルまで持つものもあります。
What you should do
すぐに交換しましょう。 簡単だし、安いし、車の走りも良くなります。 スパークプラグが故障して自動車部品店に行っても、上のビデオのように簡単に交換することができます。 これは車の定期的なメンテナンスの一部なので、スパークプラグは通常、車のボンネットから簡単にアクセスできます。
チェックエンジンランプの可能性は他にもたくさんありますが、上記の5つは最も一般的で、手始めにするのに適しています。
この記事は2012年に掲載されたものを、ライフハッカーのスタイルガイドラインに合わせて2020年11月9日に新しい情報に更新したものです。